カカカー @[email protected]

资本家宁愿把牛奶倒进河里也不低价出售，那躺平的人就是宁愿把劳动力丢掉也不低价出卖。

国内打狗狂毒狗狂最近有个论调说是宠物挤压了孩子的生存空间，影响生育率，打狗正义，毒狗正义。真是又被他们找到了虐杀动物的新角度。
我觉得吧，你把别人的宠物无差别打杀了，更会让人明白如果生了孩子会是什么处境，在这个国家有所爱之人会是什么处境。只会让所谓的生育率雪上加霜。疫情期间入室灭杀宠物，损坏民宅私有物，将婴儿幼儿强制抓走隔离，把需要看病的人挡在24h核酸外活活病死，那么多住宿的大学生困在校园里遭受非人待遇，都是打着为了公共安全的旗号。已经让不少人明白了不是？

深圳会重演郑州涿州的故事吗？

看起来会的。这时候不讲社会面管控了，防空警报也不会响了。看不到有人拿大喇叭宣导台风的危险性和防御措施，三年时间造出来那么多无意义的空话和办法又都抛弃。“管起来”是那样鸡贼得有选择性。

昨夜在超市见到很多人，但远没有封城前多。嘻嘻闹闹，像惯常的周末。点开微博的台风话题，只有一波打工人在问会不会放假，另一波人说清醒点吧别做梦了。

深圳市民需要采买什么、准备什么，要怎样在台风来临前做好规划，公共部门不发一言。全看你原有的天赋灵性，看造化命运，能不能自救。据我所知，很多人完全不清楚这些。而想到这一点就无比忿恨，几乎是眼睁睁看着本就处于社会不利地位的人，因为当局的愚蠢和冷酷，要直面早被预见的巨大危险。

政府永远事前冷漠，事后冷漠，中间夹杂些“多少年一遇”“沉重哀悼”“最可爱的人”之类的屁话。

冷漠这个词甚至都太有人性。只不过是日复一日的草菅人命。

标题：《中国网约车平台的女司机们：女性团结、交流空间以及零工经济中的社会再生产与劳动过程》

作者：Haley Kwan

笔记：这篇文章蛮重要的，一方面是戳破“灵活就业”的欺骗性话术。虽然我们早就知道灵活就业只是用来掩盖就业市场问题的说辞，但实际的调查还是必要的。“网约车”这类灵活就业平台号称给了人们弹性工作、自由规划时间的权利，但是作者调查却发现女性司机们并不是因为弹性工作而加入网约车平台，只是为了赚取收入维持生计。她们的照顾责任无法与网约车工作取得平衡。

另一方面，文章讨论了女性网约车司机的反抗可能性。作者发现女性司机们都会在各类通讯工具中建立群组，这些群组可以用来协调相互间的照顾工作，例如请另一位司机帮忙带孩子。它同时也是女司机们交流工作问题、表达愤怒、同仇敌忾的媒介。例如当一位同伴遭到乘客殴打后，其他女司机们帮忙照顾她的孩子、去医院探视她，并且在社交媒体上发布内容批评滴滴公司。

重点：
1. 滴滴出行有1300万活跃司机，其中女司机约有237万人。其中许多人是单亲妈妈。
2. 滴滴出行通过宣传推进工作-家庭灵活性和女性经济赋权来吸引女司机。但实际上“排班灵活性”无法解决工作、家庭问题。
3. 女司机们利用微信与其他女性同伴合作照顾孩子，这样她们就可以工作更长时间，或者在特定时间工作。
4. 微信同时也是女司机们交流、恢复精神、相互陪伴的空间。司机们依靠同侪支持来忍受长时间的劳动。
5. 司机们也警惕微信的危险性，抵制滴滴平台的控制，以保护自己和孩子。

原文：https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/08969205221101451

中文翻译：https://www.laodongqushi.com/female-onlinedriver-car/

#劳动读书笔记 #学术论文

几个平台都分享下这篇，就是需要结合不明白播客最新访问孙军利一个小企业主的节目看。

經濟學人少見的直接肯定地頭版標題寫中國經濟沒救了。經濟學人通常都很悲觀地認爲集權終會勝利且少完全傾向一個結論。（我覺得經濟學人有時被認爲添共也是因爲太悲觀）

文章提到經濟下行的原因是衆所周知的債務，勞動力短期，消費疲軟等等。這些無法解決的原因就是1）巨額債務限制了財政政策刺激2）貨幣政策因爲官僚只敢討習歡心而很失敗。但根源是習本人不想優先發展經濟，也不想提高福利。而且習的做法也達不到他的目標。（西方學者終於瞭解到中共是弱智了嗎？）

文章最後才是最有新意的。中國打破了西方“越有錢越民主”的幻想，那是否會驗證“越獨裁越貧窮”的逆否命題？

https://www.economist.com/leaders/2023/08/24/why-chinas-economy-wont-be-fixed