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这几天打车比较多,索性跟司机师傅们聊了起来。(以下是我归纳的内容,不全是原话)
第一次是天刚亮,公交还没发车,于是我从家里打车去高铁站,师傅热情地替我拿了行李。我问他这是早班吗?他说是的,于是话匣子打开了。他说现在平台抽成很厉害,将近四分之一左右。规定一周要跑够170单(这个数字我记不太清了),给500块奖金,挣钱很不容易。话还没说完就到目的地了,我们互道早安结束了旅程。
第二次是今早四点多,跟朋友一起在她家玩太晚了,打想要回家睡觉。由于距离过远所以我选择了打车。朋友跟我讲用花小猪打车会很便宜,于是我下了这个app打了车,果然比别的平台便宜了十几块。很快司机师傅就来接我了。我问他这是夜班将要结束吗?他说是的,跑完我这单再接几单就回去睡觉,他们是自由的。
我说师傅还挺养生的。他说现在身体最重要,一定马虎不得,而且熬夜对身体伤害很大。
网约车司机最容易死于脑梗和心梗。前几天邻村的司机死了两个。一个推测是死在早上六点出车的时候,环卫工人发现到九点了这个车还没动,就报警了,等到警车来的时候人已经没了;另一个是在给车充电的时候突然昏倒了,其他司机赶紧打电话帮忙报警打120,但是为时已晚,120到的时候人已经走了。
我很震惊:人死了平台没有慰问金什么的吗?
他说没有,即使有,比如滴滴可能会给吧,但也是杯水车薪。可是滴滴的营运证要5000块,是最贵的,而且一个车只能绑定一个平台,我们都不愿意跑滴滴。
我又问,刚才你说充电,是现在都用电动汽车了吗?
司机笑了。对啊,因为油价太高了,油价是电费的9倍左右,为了降低成本我们就换车了。平台发现我们换车了也想降低成本,虽然抽成没有那么高,滴滴抽成是最高的。比如接你这单我能拿到50多块(我这单只花了58块多一点,同时我猜测上一个司机也许是跑滴滴的),但是我们赚的也是越来越少。一是因为疫情,没那么多人打车了,以前五一到十一期间打车的人很多。二是因为有越来越多的司机加入,毕竟做这个没什么技术含量,有个驾照就行。再加上司机之间开始内卷,原本400块才干,有人100块就干,我们不得不开始抢单。
我感慨那也太不容易了吧。
司机叹气道,现在各行各业都不容易吧。看你这样子是学生吧,好好学习在中国还是有出路的,不像我们只能拼死拼活地开车。
我没有反驳他,只是说了嗯。
司机又说:刚开始开车的时候最怕的就是出事故,撞人才是大事,追尾都算是小事。有一次看到别人撞到了人,我一周都有心理阴影,老觉得有人就在我车前面躺着。包括现在大半夜的,很多喝醉的人躺在马路上,我们都害怕轧到ta。还有半夜接到乘客反复修改地址的,有一次一个乘客的地址改到了海边,我就担心ta跳海,刚想劝几句,发现ta地址又变了,最后终于改到了一个小区,我这悬着的心才放了下来。
我家到了,下车前我说师傅一定要注意身体和经常体检啊。他说一定一定。
第二天我打开朋友圈,发现朋友转发了《2022年全球工人权利状况跌至历史最差》

每当想起这些事情我都会忍不住流泪,为什么会这么苦呢?

@NancyKujo 三月底在上海最后几天的时候,说封就封了整个上海连南京路都没人,打车去做核酸,司机说之前在老家开饭店因为疫情开不下去了,来上海开出租车,刚来没多久就封了,公司一天要抽400他昨天跑了一天剩十几块刚够吃饭。整个上海人最多的地方是几个24小时出报告的核酸点

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