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为什么最近打网约车，臭车越来越多了？

一是平台压价越来越凶了。我亲身体验，高德打车3块5块钱，能跑好几公里。司机犯不着为了那点钱保持车内整洁，你觉得臭也随便吧，不伺候了。

二是背债务的司机也越来越多了。付鹏在北京做了个调查，有些人一天16小时打两份工，公司下班就出门开车。5天工作日，不租房不下车不洗澡，吃喝拉撒睡全在车上，能不臭吗。周末回自宅休息一天半，享受一下已经价格腰斩的“负资产”郊区房。也不舍得卖，卖了也还不起房贷，住一住总归舒心点，“俺也算有自己的房”。

早些年开滴滴还能算个体面工作，但现在已经快速地“祥子化”了。

今天和两个快毕业的哲学系博士吃饭，聊到陈朗的悼文，发现特别有意思的一个事，当然我的样本很有限。

我之前和几个北美的文科phd也聊到过这事，多数反应是先去搜徐晓宏的CV，还有人跟我分析说他publication哪儿哪儿不够，所以拿不到tenure，又反照自身（的发表），想到自己的漫漫学术路，长叹一声。

但欧洲的文科phd呢，起码我这两个朋友，一男一女，都年过三十，态度很一致：学术就是份工作，工作外必须要有自己的生活。而且都是成年人了，做学术有压力不假，但做别的工作也有压力，焦虑、压力、不被赏识的悲愤那都你自己的事、自己的情绪，就是应该自己处理，不能带给家人。有些人对家庭贡献少不是因为他做学术，他干什么都会这样，因为在他的优先级排序里，他不会把爱人和家庭放在前面，而是他自己的“事业”。总想留下点什么嘛。

不是说他们很有钱有闲才说“要有自己的生活”，恰恰相反，欧洲尤其德国的文科phd远比北美的穷，而且德国这种生活琐事一堆行政手续极其多且官僚的地方，在这儿读书根本需要三头六臂和极其强大的心理素质。如果读本科和硕士就更可怕，读德语项目又不给学校交学费，学校也没有让你毕业的KPI，有些理科按时毕业率1%——课和考试太难了，还是用二外学的。大部分人也很节约，还半工半读。

可能正因如此，更知道具体的生活有多沉重，而把这些繁琐压到伴侣身上又是怎样的残忍。后来我想，北美那种快节奏的生活也许还是有一种梦境感，只要你有能力、肯努力、身体素质好，你就什么都有可能达成，包括做个学术大拿。而欧洲是昨日的世界，在历史的兴衰里你已经看尽了个人与时代的命运。