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@tudiohead 摘重点——
【新京报记者搜索发现，近年来，司机或洗车员因在缺乏安全防护、不遵守操作规程的情况下洗罐而丢掉性命的事故并不罕见。尽管有些地方出台了文件，要求危化车到指定的、具有资质的清洗场由专业人员清洗，但是，由于目前我国尚无全国层面的法律法规或部门文件对槽罐车清洗作出规定，相关的行业标准也尚未出台，在现实中，为了节省成本，一些私人车队老板仍会要求司机到普通洗车点自行清洗。】
【白莉波是单驾司机，没人换班，一天开车时间长达十四五个小时，有时困得睁不开眼，叶秀香心疼，催他停车睡一会儿，他摆摆手，指一指车上的摄像头，担心老板催促。叶秀香只好接一桶水放车上，浸湿一条毛巾搭在丈夫头顶，避免他犯困出事故。】
包子治下，立意于龙椅安全的所谓国家安全立法，可谓叠床架屋，而对靠专业和民生的致命性事项，又有多少？
成本？让人失去道德，甚至失去谨慎的，纯粹是个经济问题吗？虽然总在经济上体现出来。

@tudiohead 想想海明威那“孤岛”之说吧，老板——司机——厂家——‘’未清洗罐体的车辆再装食用油‘’消费者……
但源头就在于“老板”么？
想想“完全正确”的极权吧。