【目前,欧盟对进口车维持 10% 的关税。今年 10 月,欧盟开始调查是否应提高关税,理由是中国车辆通常因政府补贴而比欧洲本地车型便宜 20%。欧盟指出,中国车辆在其市场的份额已从 1% 增加到 8%,并可能在 2025 年飙升至 25%。
中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇表示,美国的政策对其他国家的电动汽车产业构成歧视,破坏了公平竞争。他说:“我们将密切关注事态发展,并坚决维护我们的权益。”】
只是针对这个“公平竞争”。指责美帝设关高税是违反公平,那国内工人的廉价和无完善福利担保算是低人权优势了。美帝的资源和电力都比在国内廉价。这个曹德旺的“美国工厂”里有提到。之所以,国内的产能和效率如此之高。唯一优势就在于人力成本之廉价和不当人的认知。曹德旺自己在记录片里说到,他可以接受其他谈判退步,但决不接受成立工会。而今年的美国汽车工人要求涨薪罢工新闻国内也是报道说美国工业衰败。结果是正确的,但过程中工人仍然会收益。
全球化一开始,资本全球配置,最优先考虑的就是用人成本。只要一个产业不能从头到尾自动化,就必须考虑用工成本和效率。上面说的美帝汽车工人涨薪,一方面巨头企业会退步,另一方面,巨头企业无法容忍更高薪资却更加低下的效率,影响产品产能,最终势必导致会不停转移到劳动力低的地区。
虽然我们一边指责低人权优势,但同时确实也享受着这一血海构成的福利。可以以更低价的价格买到日常所需的各种物品,只是福利是有代价时限的,当增长曲线停止,曾经夸耀的廉价优势就会成为负担。
Clash for Windows 停止更新,作者 Fndroid 删除了 GitHub 托管的数据。
根据 archive.org 存储页面,删除前,Clash for Windows 约有 Fork 7k,Star 63k,软件版本停留在 0.20.39。
GitHub 存档的软件发行页:https://web.archive.org/web/20231030023222/https://github.com/Fndroid/clash_for_windows_pkg/releases
作者 Telegram 频道:https://t.me/fndroid_news
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Clash for Windows 是代理工具 Clash 的多平台桌面端 GUI,使用 Electron 构建。
Clash:https://github.com/Dreamacro/clash
一些其他的 Clash GUI
ClashX:https://github.com/yichengchen/clashX
Clash Verge:https://github.com/zzzgydi/clash-verge
后续 有人指出删库的是 clash for windows (通常被简称为 CFW),它只是使用 clash 内核的众多图形化代理软件中的一个,和 clash 的运作没有关联。其他 clash仍然正常更新发布,而不是今天出事的 CFW。
clash作者晒车被请喝茶了。停止更新了。
从ss作者到ssr作者再到clash作者,都是暴露被请喝茶最后停止更新。
好笑的是连中科院这些机构都在用clash。
要弄这类软件,最好就是发布弄一个专门邮箱和社交号。把生活号分开。像EhViewer作者真人是谁不知道。但停更维护后,有其他人继续更新新的版本。
搞这类还分享线下生活,是不清楚自己本身就被大量黑皮盯着,分析定位,等着抓典型。
clash并非完全开源。6月那会就看到有人指出不开源的安全问题。『其实安全性和便利性在某种程度上是冲突的,Clash 给了便利性,就牺牲了安全性。我个人在订阅方式设计这个问题上,更看重安全性而不是便利性』
这下作者请喝茶删库停止更新后。就更不能用了。
“是考验,是开始,也是结局。是你自己和你自己以外的一切。同自己的宿命搏斗,就好像同你自己在内的所有去作战一样。”