@ExistingPixles
我是除了so有时候会忘掉外,其他三个记得还行,ツ和シ以及ン能记住,ソ有时候想不出来
@chn @ExistingPixles
ウ wu
ワ wa
@Orca
什么华为行为,通过定期把员工裁了再招回来洗工龄,从而避免签订永久劳动合同以及名正言顺的搞定期末位淘汰。
@ExistingPixles
さsa セse(片)
其实最容易搞混的是这四个片假名:
シ shi ツ tsu
ン n ソ so
@Reiki
先说结论:比亚迪e6无论初代还是二代在安全性上都是不过关的,这是设计硬伤,跟是不是纯电动关系不大。
初代e6之所以追尾就爆炸,是因为初代e6把电池组直接堆在了后备箱的下方(就是备胎位和燃油车的油箱处,初代秦DM也是在类似的地方安放电池,因为丰田早期普锐斯等混动车也是这么放电池的,不过人家那是镍氢电池,热失控后后果不大,后来丰田双擎改锂电后也更换电池布局了),而不是现在大部分主流电动车放在底盘乘员舱的正下方,除非像梅州高速那样坠落翻车+被别的车砸了这样的情况(油车这种情况有救,电车可能就完了),一般车祸在剧烈追尾发生时虽然有可能热失控,但由于电池包受到的冲击有限往往仅限于冒烟或起火燃烧,还留有一定的救援和逃生空间,不至于直接当场爆炸。
二代比亚迪e6其实就是滞销的比亚迪宋max EV改了个名字特供出租车市场(比亚迪e系列除了e2外都是特供出租车市场的缩水型号,e1是F0改电,e3是缩水秦plus EV,e5是比亚迪F3改电),而比亚迪宋max可是在中保研2019年侧碰测试中创下断B柱传说的车型(另一个创下碰撞测试断B柱传说的是当年的思域),这种车的安全性怎么样我就不用说了吧?
@Reiki
检查了一下,确实是说错了,我推荐的是905P,属于2代零售傲腾产品线(一代零售产品900P/M10/H10,二代905P/M20/H20,然后Intel就撤掉存储业务了),这盘最近大船靠岸,不过据说也不是很靠谱,因为传说中有Intel售后内鬼流出了傲腾清零工具:
https://www.chiphell.com/thread-2502456-1-1.html
@andiechu @Dogfly_01
是这样,这也是一些PC Retro爱好者中意于去寻找、去组装那些“落后于时代”的PC的原因之一,这些旧设备不仅仅承载着所谓的情怀,更是那个没有“奴化软件”和移动互联网的时代的象征,而且在事实上一部分“落后于时代”的PC如果更换SSD并安装自由的操作系统诸如一些Linux发行版的话,也足以应对日常使用。
@lanjinger
不过以目前国铁缺钱涨价的吃相来看,搞不好是跟学生票一样,都是按照公布票价的75折或执行票价(若执行票价低于公布票价的75折的话)二者中最低的来执行,并且宠物必须全程入笼且放在指定的车厢的行包托运柜,并且未来高铁将严格执行行李大小限制,长宽高之和超过130cm的行李也必须办理托运手续。
@souhunews 这下真的是CheatGPT了(((
@Reiki
毕竟当年西安有个把二环全修成平交路口的前市长导致直到今天还有本地人尤其是出租车司机在骂,所以没有接任者想步他的后尘。
AizawaTsuki目前在Mastondon的主用账户。RT≠Endorsement
另一个账户不会经常活跃,不过也可以继续关注,请见谅 : - (
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