看了三联推的高层住宅未来变贫民窟的文章，想起来前几天看的另一篇讲浦东新区道路设计的文章。一言以蔽之就是，匪的那些肉食者，土得不能再土，盲目认为道路宽、汽车多、楼层高，就是城市，就是文明，就是发达，如今留下这么多隐患。被超宽马路切割的街区不宜人类步行，发展不出街区经济，像个死气沉沉的鬼城，超高的楼设备维护、防火救火都是问题，而爆破拆除的成本和风险更大。
讲起来也搞笑，我每次租房子，都要找无电梯门对门的老破小，四层以内。中介也觉得我奇怪，人家都要新楼，朋友也好奇我为什么那么抗拒塔楼。我说：万一老破小失火了，我运气好跳楼能捡条命，几十层塔式公寓失火了，我还要在家里备个降落伞。
我不是开玩笑，是真见有人这么提醒过的，高层防火，家里一定要有升降的绳子或降落伞之类的，从此我就有阴影和被迫害妄想了。唉，我一直有被害妄想，以前住城中村时，总担心楼距太密太拥挤，万一发生火灾，消防车进不来。
但我一说起降落伞，别人看我的眼神就异样了。我确实很惜命怕死吧。
@Bigroot 我的解决办法就是不住高楼了。老破小蛮好的，有的老人在家里院子或阳台上栽花，修治得很漂亮。塔式高楼，似乎在设计时，都没有考虑有些人要栽花，楼面设计得非常整饬，远远看过去，就一个个窗户的孔洞，冷峭死板，也不美观啊。按中医五行理论，高楼属木，木多生风，引人肝郁，容易出现胸闷抑郁之类的情志病。
@chulu 一层好多户的房子，我进去了会迷路，而且怕人在过道上尾随，也是一种被迫害妄想吧……老破小上去就门对门，比较有安全感。而且周边商业气息比较老派，适合我。逛逛菜市场，吃个走鬼档什么的。
@TCMZ
还有立交桥，那个更是你国城市建筑史上的天大笑话。在国外已经把立交桥视为难以处理的大垃圾的时候，你国却把这玩意当宝贝，当成“现代化大都市”的标志，拼命修、到处修。
@sabishizhiren 现在新修市区好像没有立交桥了，估计是配合地铁，修了许多地下通道，有的没地铁的路口也修地下过街通道。我也不喜欢，因为我没有方向感，地下没参照建筑物，我分不清朝哪里走，而有的地下通道修得七拐八绕的，比如天河区有些地方，本来马路就宽，下去了还通好多个方向，眼看着楼就在马路对面，就是过不去。或者没有电梯，白白爬楼，我体力好没关系，我锻炼，老年人拄拐的也跟着爬吗。
就是把马路尽量让给汽车呗。但我是真的很讨厌小汽车。我在苏州的路上就经常观察马路，老城的马路很窄，但这边人开车很多，而且多是很好的车，轴距体积就很大，但一辆车里经常只有一两个人。我不会骑小电鸡，有人劝我学骑，我怕死不肯学。我认识至少两个女生骑电鸡出过小型车祸。我感觉电鸡事故频发，跟小汽车占了很多路面也有关系，一到早八晚五，路真的太挤了。
@TCMZ @sabishizhiren 广州这个公共交通，只能让我想起当年《小时代》里的一句对白（没有给郭敬明翻案的意思，只是引用）：「设计这条道的人大学里是学彩妆的吧？」
@fiercemeritage 哈哈哈哈，为什么是学彩妆的啊 
彩妆有什么特点吗？
@TCMZ 我也不知道，可能意思就是说像彩妆一样画的弯弯曲曲的吧……
@fiercemeritage 看来郭敬明笔力欠佳。
@sabishizhiren 突然想起来，这马路马路，本来就是给驷马高轩走的，我两条腿走上去本来就很僭越。是我妄想了。
以前有一则周恩来外交赢麻笑话，外国记者不怀好意问周总理，为什么中国人的路要叫马路，明明是人走的。周总理微微一笑：因为我们走的是马克思主义道路，所以叫马路。好的，机智化解外交风波，挫败宵小阴谋，掌声雷动，从容睿智的大国总理，大国风度，逢赢必麻。
@TCMZ 高楼说是高楼，其实高度还不够降落伞打开的。以后人少了连贫民都不住高层吧，空置率得高得不行。
@Jacob 估计等不到空置，现在的塔楼本身就是一种造价成本低、速度快的快消品，再考虑开发商偷工减料，而且高楼供水也很复杂，设备需要维护，维护需要成本。不管是建筑，还是楼里的电梯、水电配套，寿命估计三十年都堪忧。
@TCMZ 维护成本真的高，二三十年后又利好土木学子了！！😂😂
@Jacob 好的，土木学子要坚持啊，等到黎明那一天 
@TCMZ 因为住高层，也研究过这个。降落伞没用，因为还没打开就着地了。绳子也不是普通人的体力能够玩得动的。结论就是，毫无办法，等待呜呼。