在账目里，是最能了解中国的。郸城公交停运，说是发不出工资。然后就有人去查，其实一共才50多个公交司机，月薪三千多，一年也就二百多万，但是公示的工资福利支出，一年居然有1795万。也就是说，公共交通支出的人力成本每一百块钱里，只有十块钱多一点发给了干活的人。而公共交通这一块的总支出是6189万，这么一算更可怕了，是每一百块钱里，只有四块钱发给了干活的人。
@normanzxy 我觉得最扯的是，那五十多个公交车司机，但凡你能先给一个月工资，他们也不至于把事情闹大到这个地步，也就是说在年度六千多万预算中，他们连十几万也拿不出来
@normanzxy @moyu 这两百多万反映究竟缺到什么地步。付不起工资本来不是大问题，但司机走到罢工再全国公开这一步，市政府依然没能力拿钱封口自救，已经不是入不敷支那么简单，而是代表连救命钱都不剩了
@yolosome @normanzxy 查了一下这事的背景，里面重要的是公交公司已经改制过。再具体的消息还没看到。所以，这是个政府、投资方、公众出行权的博弈局了，还不光是财政缺口的问题。其实比郸县财政更烂的地方，多了去了。
@normanzxy 再说了，就算缺口不大，也得先保切蛋糕的吃饱不是？要不拼死拼活争到的这切蛋糕位子不就不香了么？（权力分配边际递减才真是“自古以来”）
@moyu 有道理，真不是缺这二百多万的问题